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資金追逐不動產 2012Q3商辦土地投資熱	2012/10/26發佈
2012年台灣商用不動產、土地市場在壽險業者大量資金追逐有限產品下，表現有如倒吃甘蔗，Q3商用不動產產成交金額為386億元，較上季成長41%，土地市場地交易金額為592億，較前季增加50.04%，且較去年同期增加77.27%；本年度累計交易金額為1,374元億，已超越去年全年的交易額。高力國際表示，本季兩大投資主力，一為壽險業者，一則為外資。其中，金融保險業為本季投資金額最高的產業，包括：國泰人壽買入三商美邦宏遠大樓、富邦人壽買入西門町萬國商業大樓、中信銀集團買入台中七期總部大樓、成功路店面（4.2億）、宏泰人壽買入淡水「水立方」建案（8.08億）與華爾街之心大樓四樓（1.89億）。至於外資部份則有基匯資本（GAW CAPITAL）與港商豐泰地產等外資本季分別買入東京企業總部與圓山一號院店面。土地市場部份，則罕見地由金融保險業本季購買土地的金額超過建築開發業者，主要案例包括：南山人壽取得世貿二館地上權（268.88億）與台中南屯區土地（30億）、全球人壽取得臨沂街（4.18億）與新竹光武段（6.06億）土地；建築開發業者的主要交易案例，包括：齊裕營造買入高雄市美術館特區（56.83億）土地、大陸建設買入信義計劃區（43.57 億）、台中七期（24.5億）土地、力麒建設向關係企業取得兩筆士林區土地（分別為11.5億、8.5億）。高力國際表示，壽險業者面臨國際市場不景氣，投資工具相對減少的狀況下，前進不動產趨勢明顯。然而，近來中南部土地、房價在資金大舉南進下出現可觀的漲幅，但市場熱度是否能夠維持，房價全面上漲或個案表現都有待觀察。

資金追逐不動產 2012Q3商辦土地投資熱

2012/10/26發佈

2012年台灣商用不動產、土地市場在壽險業者大量資金追逐有限產品下，表現有如倒吃甘蔗，Q3商用不動產產成交金額為386億元，較上季成長41%，土地市場地交易金額為592億，較前季增加50.04%，且較去年同期增加77.27%；本年度累計交易金額為1,374元億，已超越去年全年的交易額。

高力國際表示，本季兩大投資主力，一為壽險業者，一則為外資。其中，金融保險業為本季投資金額最高的產業，包括：國泰人壽買入三商美邦宏遠大樓、富邦人壽買入西門町萬國商業大樓、中信銀集團買入台中七期總部大樓、成功路店面（4.2億）、宏泰人壽買入淡水「水立方」建案（8.08億）與華爾街之心大樓四樓（1.89億）。

至於外資部份則有基匯資本（GAW CAPITAL）與港商豐泰地產等外資本季分別買入東京企業總部與圓山一號院店面。

土地市場部份，則罕見地由金融保險業本季購買土地的金額超過建築開發業者，主要案例包括：南山人壽取得世貿二館地上權（268.88億）與台中南屯區土地（30億）、全球人壽取得臨沂街（4.18億）與新竹光武段（6.06億）土地；建築開發業者的主要交易案例，包括：齊裕營造買入高雄市美術館特區（56.83億）土地、大陸建設買入信義計劃區（43.57 億）、台中七期（24.5億）土地、力麒建設向關係企業取得兩筆士林區土地（分別為11.5億、8.5億）。

高力國際表示，壽險業者面臨國際市場不景氣，投資工具相對減少的狀況下，前進不動產趨勢明顯。然而，近來中南部土地、房價在資金大舉南進下出現可觀的漲幅，但市場熱度是否能夠維持，房價全面上漲或個案表現都有待觀察。

林口房市交易熱而房價差異大	2012/10/24發佈
機場捷運及五楊高架道路的建設逐步完成中，林口房市的熱度也仍然不減，2012年第2季的買賣登記較第1季成長50.22%；不過，區域內的地產物件依屋齡及地段的價差相當大。根據內政部的資料顯示，林口房市交易重心仍以三、四期重劃區內推案為主；其中又以鄰近機場捷運A9 站及林口區公所的鄰近住宅區較為熱絡；5 年內成屋因應產品訴求不同，平均成交價格每坪在18-30 萬元，透天住宅亦維持每坪17-24 萬元。重劃區外屋齡20年左右透天厝成交區間每坪約14-16 萬、屋齡逾20 年公寓每坪8.5-9.5 萬元，價格未明顯波動。根據了解，中商36 專區、產業專用區為新北市9 大招商案開發重點之一，且為配合機場捷運通車，可望提前在2~3 年內完成招商。隨區內公共建設逐步到位，如機場捷運部分路段(中壢-三重)預計2013 年6 月開始運作、麗林公有市場於6 月已正式運作、忠孝路文化北路西側部分拓寬工程預計於2012年10 月中旬通車等利多下，使林口房價獲支撐力道。

林口房市交易熱而房價差異大

2012/10/24發佈

機場捷運及五楊高架道路的建設逐步完成中，林口房市的熱度也仍然不減，2012年第2季的買賣登記較第1季成長50.22%；不過，區域內的地產物件依屋齡及地段的價差相當大。

根據內政部的資料顯示，林口房市交易重心仍以三、四期重劃區內推案為主；其中又以鄰近機場捷運A9 站及林口區公所的鄰近住宅區較為熱絡；5 年內成屋因應產品訴求不同，平均成交價格每坪在18-30 萬元，透天住宅亦維持每坪17-24 萬元。重劃區外屋齡20年左右透天厝成交區間每坪約14-16 萬、屋齡逾20 年公寓每坪8.5-9.5 萬元，價格未明顯波動。

根據了解，中商36 專區、產業專用區為新北市9 大招商案開發重點之一，且為配合機場捷運通車，可望提前在2~3 年內完成招商。隨區內公共建設逐步到位，如機場捷運部分路段(中壢-三重)預計2013 年6 月開始運作、麗林公有市場於6 月已正式運作、忠孝路文化北路西側部分拓寬工程預計於2012年10 月中旬通車等利多下，使林口房價獲支撐力道。

林口房市將成為平價宅熱區	2012/10/24發佈
林口房市隨著公共建設而交易熱絡，雖然房價已有相當漲幅，重劃區內的預售屋房價都期望「開4看3」，但未來林口房市可能會是大台北平價住宅的首選區域前三名。林口房市在過去3年不斷衝高，預售屋一度開出40萬元以上的行情，後來受政府不斷釋出打房措施，房價也回歸購屋者可接受範圍，因機場捷運開通時間接近，重劃區的預售屋市場也蠢蠢欲動，希望能有機為再度站穩30萬單價的水準。不過，林口房市在合宜住宅及世大運選手村陸續進入後，也將成為購屋者要選擇平價住宅的熱門區域，由於林口本身陸續有中商36專區、媒體園區、環球購物中心等建設可望帶入更完善的生活機能及便利性；合宜住宅群及世大運選手村也以小型造鎮方式進行，區域內的生活便利性也勢必完善。以台北市要舉辦的世界大學運動會的選手村規劃，將會有住宿區、營運區、國際區及後勤區等4區，並規劃擁有可同時容納4,000人用餐的餐廳及至少可供12,000人住宿的住宿空間、國際會議廳、交通運輸中心、游泳池、健身房、自助洗衣、商店、宗教、醫療、文化展演及交誼空間等。該選手村位文化一路及仁愛路交叉口之國宅用地，興建經費全由中央住宅基金支應，預定2014年開工，等國民住宅完成後，規劃暫時借用為選手村使用，賽事結束後將歸還中央處理。未來可望出售或出租。如果再加上機場捷運A7站的合宜住宅群釋出，以每坪價格約在15萬元水準，世大運選手村要對外出售的價格也相對想購買平價住宅者具相當吸引力。

林口房市將成為平價宅熱區

2012/10/24發佈

林口房市隨著公共建設而交易熱絡，雖然房價已有相當漲幅，重劃區內的預售屋房價都期望「開4看3」，但未來林口房市可能會是大台北平價住宅的首選區域前三名。

林口房市在過去3年不斷衝高，預售屋一度開出40萬元以上的行情，後來受政府不斷釋出打房措施，房價也回歸購屋者可接受範圍，因機場捷運開通時間接近，重劃區的預售屋市場也蠢蠢欲動，希望能有機為再度站穩30萬單價的水準。

不過，林口房市在合宜住宅及世大運選手村陸續進入後，也將成為購屋者要選擇平價住宅的熱門區域，由於林口本身陸續有中商36專區、媒體園區、環球購物中心等建設可望帶入更完善的生活機能及便利性；合宜住宅群及世大運選手村也以小型造鎮方式進行，區域內的生活便利性也勢必完善。

以台北市要舉辦的世界大學運動會的選手村規劃，將會有住宿區、營運區、國際區及後勤區等4區，並規劃擁有可同時容納4,000人用餐的餐廳及至少可供12,000人住宿的住宿空間、國際會議廳、交通運輸中心、游泳池、健身房、自助洗衣、商店、宗教、醫療、文化展演及交誼空間等。

該選手村位文化一路及仁愛路交叉口之國宅用地，興建經費全由中央住宅基金支應，預定2014年開工，等國民住宅完成後，規劃暫時借用為選手村使用，賽事結束後將歸還中央處理。未來可望出售或出租。

如果再加上機場捷運A7站的合宜住宅群釋出，以每坪價格約在15萬元水準，世大運選手村要對外出售的價格也相對想購買平價住宅者具相當吸引力。

高鐵桃園站總流量增幅14.86%推升房價	2012/10/24發佈
台灣灣房屋智庫觀察高鐵六大站(台北、板橋、桃園、新竹、台中、左營)的總流量（進+出），發現桃園站總流量較2011年同期成長14.86%，為六大站增幅第一名，其次是新竹站增幅13.60%，而桃竹兩站近1年房價各有16.2%及15.8%的成長幅，軌道加持，成為房價最佳的推進器。台灣高鐵自20076年通車以來旅客人次逐年增加，截至2012年8月為止，六大站累積人次為5,147萬人，相較於2011年同期的4,787萬人次，總流量成長7.52%，顯見西部交通有此利多加持，大幅鼓舞了民眾通勤意願。近1年高鐵六大站周邊住宅均價表現，皆呈現上漲狀況，尤以板橋站上漲18.2%居冠，而台北站周邊房價僅成長6.3%居末。台灣房屋營運目標總經理周鶴鳴表示，板橋站隸屬新板特區，未來將成為四鐵共構的政商中心，該區超高建案櫛比鱗次，在建造成本和土地成本不斷向上堆疊之際，房價表現更是居高不下，目前均價為每坪65萬左右，相較於鄰近的新埔捷運站或未來板新捷運站等區，高出三成的房價讓民眾望之卻步，導致板橋站成為高鐵過路站，總流量增幅僅為1.55%，更與房價呈現反比現象。 2012年六大站中，總流量最高人次為台北站1,657萬人次，惟與去年同期相較卻僅成長4.37%。周鶴鳴指出，台北站商圈發展純熟，房價表現自然不在話下，周邊又有年輕的京站百貨進駐，加上北捷網絡串聯，交通樞紐地位不可動搖，且因周邊住宅產品發展已趨近飽和，讓中古屋市場成交均價維持在穩定狀態，目前均價為51萬，與去年同期相較僅上漲6.3%，惟台北站的總流量居冠，卻未給房價帶來動力，就是房價不墜加上運輸系統轉乘便利，讓台北站成為通勤轉運站，對高房價的推升幅度有限。高鐵搭乘總流量成長最快速的是桃園站，截至今年8月已成長14.86%。周鶴鳴分析，桃園青埔周邊住宅均價從去年每坪18.5萬漲為21.5萬，平均漲幅達16.2%，緊追在板橋站之後。但與大台北相較下，仍屬於相對低價的區域，吸引許多民眾選擇以通勤時間來換取生活空間，興起「南下購屋潮」，再加上國壽砸200億開發桃園產專區，帶動航空城概念區更為發展。

高鐵桃園站總流量增幅14.86%推升房價

2012/10/24發佈

台灣灣房屋智庫觀察高鐵六大站(台北、板橋、桃園、新竹、台中、左營)的總流量（進+出），發現桃園站總流量較2011年同期成長14.86%，為六大站增幅第一名，其次是新竹站增幅13.60%，而桃竹兩站近1年房價各有16.2%及15.8%的成長幅，軌道加持，成為房價最佳的推進器。

台灣高鐵自20076年通車以來旅客人次逐年增加，截至2012年8月為止，六大站累積人次為5,147萬人，相較於2011年同期的4,787萬人次，總流量成長7.52%，顯見西部交通有此利多加持，大幅鼓舞了民眾通勤意願。

近1年高鐵六大站周邊住宅均價表現，皆呈現上漲狀況，尤以板橋站上漲18.2%居冠，而台北站周邊房價僅成長6.3%居末。台灣房屋營運目標總經理周鶴鳴表示，板橋站隸屬新板特區，未來將成為四鐵共構的政商中心，該區超高建案櫛比鱗次，在建造成本和土地成本不斷向上堆疊之際，房價表現更是居高不下，目前均價為每坪65萬左右，相較於鄰近的新埔捷運站或未來板新捷運站等區，高出三成的房價讓民眾望之卻步，導致板橋站成為高鐵過路站，總流量增幅僅為1.55%，更與房價呈現反比現象。

2012年六大站中，總流量最高人次為台北站1,657萬人次，惟與去年同期相較卻僅成長4.37%。周鶴鳴指出，台北站商圈發展純熟，房價表現自然不在話下，周邊又有年輕的京站百貨進駐，加上北捷網絡串聯，交通樞紐地位不可動搖，且因周邊住宅產品發展已趨近飽和，讓中古屋市場成交均價維持在穩定狀態，目前均價為51萬，與去年同期相較僅上漲6.3%，惟台北站的總流量居冠，卻未給房價帶來動力，就是房價不墜加上運輸系統轉乘便利，讓台北站成為通勤轉運站，對高房價的推升幅度有限。

高鐵搭乘總流量成長最快速的是桃園站，截至今年8月已成長14.86%。周鶴鳴分析，桃園青埔周邊住宅均價從去年每坪18.5萬漲為21.5萬，平均漲幅達16.2%，緊追在板橋站之後。但與大台北相較下，仍屬於相對低價的區域，吸引許多民眾選擇以通勤時間來換取生活空間，興起「南下購屋潮」，再加上國壽砸200億開發桃園產專區，帶動航空城概念區更為發展。

實價登錄！大安信義區看屋者增多	2012/10/23發佈
實價登錄價格查詢在2012年10月16日正式上路，住商不動產企劃研究室統計本周一到周四與上周同期的網路預約台北市的看屋客戶狀況後發現，整體雖然微幅增加4.1%，但大安與信義區預約看屋客戶明顯增加，住商不動產企劃研究室主任徐佳馨指出，實價登錄網站中出現了不少超低價，特別是信義區，經過連日報導，許多買方發現價格仍有空間，因此勇敢轉進市中心。以這份統計來看，大安與信義區比例增加最多，徐佳馨指出，信義區與大安區被視為台北房價最高貴的兩區，過去很多民眾是「想都不敢想」，但在實價全都露之後，購屋人發現即便是豪宅，價格也沒有那麼驚人，而在信義區居然出現每坪四字頭以下成交物件，因此對於前進市中心又重燃希望。雖說很多民眾並不清楚，即便信義區與大安區，也有吳興街、林口街、崇德街、臥龍街這些價格較為親民的路段，不過以目前市場氛圍看來，現階段買方即使出價，應該也不會太漂亮。相較於大安信義兩區的看屋熱，過去被視為平價區域的文山、萬華、大同等區，由於披露價格和市場相去不遠，再加上現階段並非全面性的價格公開，許多想要購屋的民眾寧可一等，或是到價格較高，價差較大的行政區「碰碰運氣」，排擠效應下，也讓這些區域的預約看屋量出現下滑。綜觀未來，現階段北市雖只有28%的價格公開，卻也已經掀起萬丈波瀾，不過仍有路段的成交價付之闕如，徐佳馨建議，現階段購屋人除了取得公部門成交資料外，對於成交價格較少的區域可以與各大房仲網站成交行情一併比較，多看多比並勇於出價，在現階段的市場氛圍中，有機會可以議到較佳的價格。

實價登錄！大安信義區看屋者增多

2012/10/23發佈

實價登錄價格查詢在2012年10月16日正式上路，住商不動產企劃研究室統計本周一到周四與上周同期的網路預約台北市的看屋客戶狀況後發現，整體雖然微幅增加4.1%，但大安與信義區預約看屋客戶明顯增加，住商不動產企劃研究室主任徐佳馨指出，實價登錄網站中出現了不少超低價，特別是信義區，經過連日報導，許多買方發現價格仍有空間，因此勇敢轉進市中心。

以這份統計來看，大安與信義區比例增加最多，徐佳馨指出，信義區與大安區被視為台北房價最高貴的兩區，過去很多民眾是「想都不敢想」，但在實價全都露之後，購屋人發現即便是豪宅，價格也沒有那麼驚人，而在信義區居然出現每坪四字頭以下成交物件，因此對於前進市中心又重燃希望。雖說很多民眾並不清楚，即便信義區與大安區，也有吳興街、林口街、崇德街、臥龍街這些價格較為親民的路段，不過以目前市場氛圍看來，現階段買方即使出價，應該也不會太漂亮。

相較於大安信義兩區的看屋熱，過去被視為平價區域的文山、萬華、大同等區，由於披露價格和市場相去不遠，再加上現階段並非全面性的價格公開，許多想要購屋的民眾寧可一等，或是到價格較高，價差較大的行政區「碰碰運氣」，排擠效應下，也讓這些區域的預約看屋量出現下滑。

綜觀未來，現階段北市雖只有28%的價格公開，卻也已經掀起萬丈波瀾，不過仍有路段的成交價付之闕如，徐佳馨建議，現階段購屋人除了取得公部門成交資料外，對於成交價格較少的區域可以與各大房仲網站成交行情一併比較，多看多比並勇於出價，在現階段的市場氛圍中，有機會可以議到較佳的價格。

房仲刊登網路廣告未註明「經紀業名稱」代價可達30萬元	2012/10/23發佈
房仲公司在網路刊登平台未提供可輸入「經紀業名稱」之欄位，致使違反「不動產經紀業管理條例第21條第2項」規定，迭遭台北市政府地政局罰鍰每件新台幣6萬元至30萬元。根據法規，房仲業者在網路刊登售屋或出租物件，應標明經紀業名稱，但部分網路平台並未提供可輸入之欄位，因此遭到罰款，房仲公會已要求這些網路公司調整後端平台作業。

房仲刊登網路廣告未註明「經紀業名稱」代價可達30萬元

2012/10/23發佈

房仲公司在網路刊登平台未提供可輸入「經紀業名稱」之欄位，致使違反「不動產經紀業管理條例第21條第2項」規定，迭遭台北市政府地政局罰鍰每件新台幣6萬元至30萬元。

根據法規，房仲業者在網路刊登售屋或出租物件，應標明經紀業名稱，但部分網路平台並未提供可輸入之欄位，因此遭到罰款，房仲公會已要求這些網路公司調整後端平台作業。

(買地,買土地,買道路地)道路地,景美道路地,買道路地	2012/10/23發佈
台北市內湖五期重劃區內東側為工商綜合區，依規定不能作為住宅使用，但目前該區13棟已完工建物，竟然有8棟建築疑似違規作住宅使用。台北市政府已展開清查，代銷及仲介公會也已提醒會員公司注意該區域的規定。有民意代表指出，所謂的內湖五期重劃區是位於行善路以南、舊宗路一段以東、環東大道以北、金豐街以西的區塊。其中石潭路上明美公園以東皆為工商混合區、辦公服務區、工商展售服務區皆不可做住宅使用。但據了解，明美公園以東的工商混合區、辦公服務區、工商展售服務區約有46494.25坪，佔內湖五期重劃區總面積93230.5坪中的49.9%。區內目前計有26塊空地、6棟建築中、13棟已完工建築。在這13棟已完工建築中，竟然就有8棟疑似違規住宅，佔已完工建築的61.5%。台北市政府表示，已於建案申請階段審慎查核及防範。如有違反將依都市計畫法第79條裁罰。未來如經查察有刻意疏漏「不得作住宅」相關資訊而導致違規使用者，將針對該等建商造冊，未來所有位於台北市申請案件，將以最嚴格標準審查。另若涉及代銷公司不實廣告部分，都市發展局亦同函協請地政局進行查察。為進一步杜絕類似案件發生，並同時保障消費者權益，台北市都市發展局將同步調閱區內相關資料，包括自用住宅稅率、水電費率、是否有商業登記..等客觀資料進行判斷，以釐清區內是否確實已有類似住宅使用之情事發生。北市建築管理工程處除加強查察違規二次施工情形外，亦將重新修訂「台北市政府處理工業區內平面設計類似集合住宅原則」，將台北市轄內依都市計畫規定不得作住宅使用之地區，皆納入規範。

(買地,買土地,買道路地)道路地,景美道路地,買道路地

2012/10/23發佈

台北市內湖五期重劃區內東側為工商綜合區，依規定不能作為住宅使用，但目前該區13棟已完工建物，竟然有8棟建築疑似違規作住宅使用。台北市政府已展開清查，代銷及仲介公會也已提醒會員公司注意該區域的規定。

有民意代表指出，所謂的內湖五期重劃區是位於行善路以南、舊宗路一段以東、環東大道以北、金豐街以西的區塊。其中石潭路上明美公園以東皆為工商混合區、辦公服務區、工商展售服務區皆不可做住宅使用。但據了解，明美公園以東的工商混合區、辦公服務區、工商展售服務區約有46494.25坪，佔內湖五期重劃區總面積93230.5坪中的49.9%。區內目前計有26塊空地、6棟建築中、13棟已完工建築。在這13棟已完工建築中，竟然就有8棟疑似違規住宅，佔已完工建築的61.5%。

台北市政府表示，已於建案申請階段審慎查核及防範。如有違反將依都市計畫法第79條裁罰。未來如經查察有刻意疏漏「不得作住宅」相關資訊而導致違規使用者，將針對該等建商造冊，未來所有位於台北市申請案件，將以最嚴格標準審查。另若涉及代銷公司不實廣告部分，都市發展局亦同函協請地政局進行查察。

為進一步杜絕類似案件發生，並同時保障消費者權益，台北市都市發展局將同步調閱區內相關資料，包括自用住宅稅率、水電費率、是否有商業登記..等客觀資料進行判斷，以釐清區內是否確實已有類似住宅使用之情事發生。

北市建築管理工程處除加強查察違規二次施工情形外，亦將重新修訂「台北市政府處理工業區內平面設計類似集合住宅原則」，將台北市轄內依都市計畫規定不得作住宅使用之地區，皆納入規範。

台中房市「台74線」利多11月落實	2012/10/17發佈
台中房地產期待的利多將在11月更向前跨進一步！台中都會區之環狀快速公路系統－省道台74線，於2011年底開放通車之北屯~霧峰段（松竹路至國道3號霧峰交流道，全長16公里）中尚未開放通車之大衛路北向匝道及元堤路南向上、下匝道，即將於2012年10月及11月陸續完工，預計11月底一併開放通車，屆時大里、霧峰等地區聯外交通進出本快速公路及台中都會的高快速路網系統將更為便捷。台74線，於2011年底開放北屯~霧峰段通車。(圖片提供：交通部) 國工局表示，該局興建之台74線台中都會東側路段，其中由潭子中山路至大里大衛橋路段係利用台中生活圈2號線、4號線道路上方興建高架快速道路，故本計畫乃將前述路段高架橋下既有平面道路依原生活圈道路計畫一併予以拓建完成，以發揮其兼負本快速公路連絡道路之交通功能。施工期間由內新橋至大里橋路段及大衛路南側鄰近之平面道路，或參酌居民意見調整配置，或配合建物拆遷延後取得道路用地，該等平面道路及相關之元堤路南向上台74線北屯~霧峰段於2011年底通車迄今，車流不斷成長、下匝道及大衛路北向匝道乃至2011年中才陸續展開施工，故目前烏日地區往北須至太平內新橋北側始能上台74線，而由潭子、北屯等地欲往大里、霧峰地區，則需提前於太平中山路四段北側下台74線，再利用橋下道路南行至新仁路（內新橋）轉往大里、霧峰地區。國工局已洽台中市政府請擇期辦理前述生活圈（平面）道路（將由其接管維護）完工勘驗，預計2012年11月底可將平面道路及上、下匝道開放通車，屆時烏日地區北行過大衛橋即可上台74線，太平以北欲前往大里、霧峰之交通，則可由台74線一路南行至德芳南路北側再下快速道路，透過立元橋、大里橋或大衛橋即可快速抵達目的地。國工局表示，台74線北屯~霧峰段於2011年底通車迄今，車流不斷成長，由尖峰時段所湧現的車潮顯示民眾均甚肯定本快速公路之交通功能，沿線北屯、太平、大里、霧峰等地來往時間大幅縮短外（北屯至霧峰之行車時間由原行經台3線約需50分鐘大幅縮減為12分鐘），且南端銜接國道3號可續通往南投、彰化以及中、南部地區，已成為台中都會東側南北向運輸幹道及進出國道3號之快速通道，對台中東側地區聯外交通以及鄰近之地方道路交通疏解助益甚大。

台中房市「台74線」利多11月落實

2012/10/17發佈

台中房地產期待的利多將在11月更向前跨進一步！台中都會區之環狀快速公路系統－省道台74線，於2011年底開放通車之北屯~霧峰段（松竹路至國道3號霧峰交流道，全長16公里）中尚未開放通車之大衛路北向匝道及元堤路南向上、下匝道，即將於2012年10月及11月陸續完工，預計11月底一併開放通車，屆時大里、霧峰等地區聯外交通進出本快速公路及台中都會的高快速路網系統將更為便捷。

台74線，於2011年底開放北屯~霧峰段通車。(圖片提供：交通部)
國工局表示，該局興建之台74線台中都會東側路段，其中由潭子中山路至大里大衛橋路段係利用台中生活圈2號線、4號線道路上方興建高架快速道路，故本計畫乃將前述路段高架橋下既有平面道路依原生活圈道路計畫一併予以拓建完成，以發揮其兼負本快速公路連絡道路之交通功能。

施工期間由內新橋至大里橋路段及大衛路南側鄰近之平面道路，或參酌居民意見調整配置，或配合建物拆遷延後取得道路用地，該等平面道路及相關之元堤路南向上

台74線北屯~霧峰段於2011年底通車迄今，車流不斷成長
、下匝道及大衛路北向匝道乃至2011年中才陸續展開施工，故目前烏日地區往北須至太平內新橋北側始能上台74線，而由潭子、北屯等地欲往大里、霧峰地區，則需提前於太平中山路四段北側下台74線，再利用橋下道路南行至新仁路（內新橋）轉往大里、霧峰地區。

國工局已洽台中市政府請擇期辦理前述生活圈（平面）道路（將由其接管維護）完工勘驗，預計2012年11月底可將平面道路及上、下匝道開放通車，屆時烏日地區北行過大衛橋即可上台74線，太平以北欲前往大里、霧峰之交通，則可由台74線一路南行至德芳南路北側再下快速道路，透過立元橋、大里橋或大衛橋即可快速抵達目的地。

國工局表示，台74線北屯~霧峰段於2011年底通車迄今，車流不斷成長，由尖峰時段所湧現的車潮顯示民眾均甚肯定本快速公路之交通功能，沿線北屯、太平、大里、霧峰等地來往時間大幅縮短外（北屯至霧峰之行車時間由原行經台3線約需50分鐘大幅縮減為12分鐘），且南端銜接國道3號可續通往南投、彰化以及中、南部地區，已成為台中都會東側南北向運輸幹道及進出國道3號之快速通道，對台中東側地區聯外交通以及鄰近之地方道路交通疏解助益甚大。

板橋浮洲合宜住宅10月15日止僅剩595戶	2012/10/17發佈
板橋浮洲合宜住宅出售戶4,009戶，截至2012年10月15日止僅剩595戶，目前仍有1萬9,925位民眾等候遞補至售完為止，請民眾把握選位機會，依規定及時間辦理簽約。營建署表示，板橋浮洲合宜住宅規劃興建4,455戶（可出售戶數4,009戶，出租住宅446戶），分為15坪、27坪、29坪及35坪型（室內實際使用坪數）等4種房型。自2012年6月28日至7月29日截止，共完成2萬4,976位符合第一類承購資格民眾（100年家庭收入低於158萬元）辦理預售登記。該案於2012年8月9日辦理公開抽籤，完成所有登記民眾選位序號順序，自8月20日起依選位序號辦理簽約作業，截止10月15日辦理選位人數為5,051人，實際完成簽約人數為3,414人，放棄選位人數約1,637位，尚餘595戶合宜住宅，已於10月11日開始遞補選位序號4,009號以後之民眾，目前遞補至5,051號，估計仍有1萬9,925位民眾等候遞補至售完為止，預計將不會有餘屋供符合第二類承購資格（2011年家庭收入超過158萬元且低於247萬元）之民眾購買。經調查了解放棄選位之民眾，除部分民眾因個人及家庭經濟因素無法負擔或購買外，10年不得轉售之限制，降低承購意願，部分區位或樓層較佳房屋已出售，目前剩餘之房屋坪數多為2房可供選購，致使有些欲購買3房及大坪數之民眾放棄浮洲合宜住宅，轉購預計2013年初即將推出之機場捷運A7站合宜住宅。由於機場捷運A7站合宜住宅3房房型約佔6成，至少有2,400戶可供選擇，且每坪單價價格相對浮洲19.5萬元便宜4～5萬元，對於經濟較弱勢之民眾相對具有吸引力。板橋浮洲合宜住宅採低建蔽率（約39％）規劃建築，創造6.6公頃開放空間，結合鄰近2.21公頃公園，以及中山國小、大觀國中、華僑中學、台灣藝術大學，學區完善且優良，並對建築主要建材及設備、電梯、外牆磁磚、地板、鋁門窗、衛浴、廚具、機電及弱電設備等，皆要求中等以上建材，機會難得，請民眾務必把握選位機會，辦理簽約購屋。營建署表示，承購戶家庭收入較低之民眾，可考量單價相對較低之機場捷運A7站合宜住宅（預計2013年2月至3月辦理登記，實際時間以公告為準）可供選購，或板橋浮洲合宜住宅20154年3月底完工後，尚有保留10%合宜住宅（446戶）作為出租住宅之用。

板橋浮洲合宜住宅10月15日止僅剩595戶

2012/10/17發佈

板橋浮洲合宜住宅出售戶4,009戶，截至2012年10月15日止僅剩595戶，目前仍有1萬9,925位民眾等候遞補至售完為止，請民眾把握選位機會，依規定及時間辦理簽約。

營建署表示，板橋浮洲合宜住宅規劃興建4,455戶（可出售戶數4,009戶，出租住宅446戶），分為15坪、27坪、29坪及35坪型（室內實際使用坪數）等4種房型。自2012年6月28日至7月29日截止，共完成2萬4,976位符合第一類承購資格民眾（100年家庭收入低於158萬元）辦理預售登記。

該案於2012年8月9日辦理公開抽籤，完成所有登記民眾選位序號順序，自8月20日起依選位序號辦理簽約作業，截止10月15日辦理選位人數為5,051人，實際完成簽約人數為3,414人，放棄選位人數約1,637位，尚餘595戶合宜住宅，已於10月11日開始遞補選位序號4,009號以後之民眾，目前遞補至5,051號，估計仍有1萬9,925位民眾等候遞補至售完為止，預計將不會有餘屋供符合第二類承購資格（2011年家庭收入超過158萬元且低於247萬元）之民眾購買。

經調查了解放棄選位之民眾，除部分民眾因個人及家庭經濟因素無法負擔或購買外，10年不得轉售之限制，降低承購意願，部分區位或樓層較佳房屋已出售，目前剩餘之房屋坪數多為2房可供選購，致使有些欲購買3房及大坪數之民眾放棄浮洲合宜住宅，轉購預計2013年初即將推出之機場捷運A7站合宜住宅。由於機場捷運A7站合宜住宅3房房型約佔6成，至少有2,400戶可供選擇，且每坪單價價格相對浮洲19.5萬元便宜4～5萬元，對於經濟較弱勢之民眾相對具有吸引力。

板橋浮洲合宜住宅採低建蔽率（約39％）規劃建築，創造6.6公頃開放空間，結合鄰近2.21公頃公園，以及中山國小、大觀國中、華僑中學、台灣藝術大學，學區完善且優良，並對建築主要建材及設備、電梯、外牆磁磚、地板、鋁門窗、衛浴、廚具、機電及弱電設備等，皆要求中等以上建材，機會難得，請民眾務必把握選位機會，辦理簽約購屋。

營建署表示，承購戶家庭收入較低之民眾，可考量單價相對較低之機場捷運A7站合宜住宅（預計2013年2月至3月辦理登記，實際時間以公告為準）可供選購，或板橋浮洲合宜住宅20154年3月底完工後，尚有保留10%合宜住宅（446戶）作為出租住宅之用。

為什麼大樓的房屋稅比透天厝貴？	2012/10/15發佈
稅捐機關表示，常有民眾詢問，相同的面積，透天厝購買的金額比大樓高，為什麼大樓的房屋稅比透天厝貴？這是因為房屋樓層愈多，建築設備、建材造價等成本愈高，所適用的房屋標準單價就愈高，相對所負擔的房屋稅也就愈重。稅捐機關進一步說明，依據房屋稅條例的規定，房屋稅的核課係依據房屋現值，而房屋現值會受到「房屋標準單價」、「房屋折舊率標準」及「房屋所在位置地段等級」等因素影響。另依據財政部函釋的規定，各縣市如因部分地區新闢或拓寬道路，暨新社區規劃興建及其他公共設施之舉辦，帶動該地區之繁榮，而使該地區之房屋使用價值劇增，致原評定之房屋地段等級與實際情形不符者，在物價總指數雖未有百分之三十以上增減時，仍可重行評定，以符實際。因此，房屋座落地段等級適用標準，係依據商業、交通情形、房屋供求概況及房屋買賣價格等因素而訂定，而房屋標準單價會依據房屋構造種類、用途類別與總樓層數等因素來評定，故總樓層數愈高的房屋，其標準單價也越高，所以大樓房屋之房屋稅相對較高。而一般大眾認為透天厝的價格會比大樓房屋貴，是因為透天厝的土地面積比較大、比較貴，而其房屋標準單價卻比大樓低，所以房屋稅比較少。相對地，大樓房屋的地價稅因土地持分面積較少，也比較便宜。

為什麼大樓的房屋稅比透天厝貴？

2012/10/15發佈

稅捐機關表示，常有民眾詢問，相同的面積，透天厝購買的金額比大樓高，為什麼大樓的房屋稅比透天厝貴？這是因為房屋樓層愈多，建築設備、建材造價等成本愈高，所適用的房屋標準單價就愈高，相對所負擔的房屋稅也就愈重。

稅捐機關進一步說明，依據房屋稅條例的規定，房屋稅的核課係依據房屋現值，而房屋現值會受到「房屋標準單價」、「房屋折舊率標準」及「房屋所在位置地段等級」等因素影響。

另依據財政部函釋的規定，各縣市如因部分地區新闢或拓寬道路，暨新社區規劃興建及其他公共設施之舉辦，帶動該地區之繁榮，而使該地區之房屋使用價值劇增，致原評定之房屋地段等級與實際情形不符者，在物價總指數雖未有百分之三十以上增減時，仍可重行評定，以符實際。

因此，房屋座落地段等級適用標準，係依據商業、交通情形、房屋供求概況及房屋買賣價格等因素而訂定，而房屋標準單價會依據房屋構造種類、用途類別與總樓層數等因素來評定，故總樓層數愈高的房屋，其標準單價也越高，所以大樓房屋之房屋稅相對較高。

而一般大眾認為透天厝的價格會比大樓房屋貴，是因為透天厝的土地面積比較大、比較貴，而其房屋標準單價卻比大樓低，所以房屋稅比較少。相對地，大樓房屋的地價稅因土地持分面積較少，也比較便宜。

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